eduzhai > Applied Sciences > Transportation >

Фактор Евразийского Экономического Союза в Обеспечении Устойчивого Развития Экономики Челябинской Области (The Factor of the Eurasian Economic Union in Providing Sustainable Development of the Economy of Chelyabinsk Region)

  • Save

... pages left unread,continue reading

Document pages: 8 pages

Abstract: Russian : Статья А.А. Тенетко «Фактор Евразийского экономического союза в развитии экономики Челябинской области» посвящена анализу влияния международных проектов, организуемых в рамках сотрудничества стран – участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС), прежде всего России (на примере Челябинской и Свердловской областей) и Казахстана, на экономическое развитие Челябинской области. Представлена характеристика уже реализованных проектов (Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский», Объединённая транспортная логистическая компания между железными дорогами Казахстана, России и Белоруссии, сопряжение ЕАЭС и «Экономического пояса Шелкового пути»), а также ближайшие планы сторон (XIV Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана (ноябрь 2017 г., Челябинск), строительство международного автомобильного коридора Западная Европа – Западный Китай, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск – Екатеринбург и т. д.). Автором выявлены некоторые проблемы в исследуемой области и представлен ряд рекомендаций по их решению. English : The article of Tenetko A.A. "The factor of the Eurasian Economic Union in the development of the Chelyabinsk region economy " is devoted to the analysis of the impact of international projects organized in the framework of cooperation of the countries participating in the Eurasian Economic Union (EEMP), primarily Russia (as exemplified by Chelyabinsk and Sverdlovsk regions) and Kazakhstan, on the economic development of Chelyabinsk region. The article presents the characteristics of the already implemented projects (Transport and Logistics Complex "Yuzhnouralsky ", United Transport Logistics Company between the railways of Kazakhstan, Russia and Belarus, the interface of the EAEC and the "Economic belt of the Silk Road "), as well as the nearest plans of the parties (XIV Forum of Interregional Cooperation of Russia and Kazakhstan (November 2017, Chelyabinsk), the construction of the inter-national automobile corridor "Western Europe - Western China ", the construction of high-speed rail trunk-road "Chelyabinsk – Ekaterinburg ", etc.). The author identifies some problems in the field under investigation and presents a number of recommendations on their solution.

Please select stars to rate!

         

0 comments Sign in to leave a comment.

    Data loading, please wait...
×